الصين مقدمة واستكشاف الأخطاء وإصلاحها من المصنع والموردين فراغ الشحان | TieLiu

الفرق بين الشاحن التوربيني الفائق وداعم الفراغ هو أن معزز الفراغ يقع بين دواسة الفرامل وأسطوانة الفرامل الرئيسية ، والتي تُستخدم لزيادة تحرك السائق على الأسطوانة الرئيسية ؛ بينما يوجد الشاحن التوربيني الفائق في خط الأنابيب بين أسطوانة الفرامل الرئيسية والأسطوانة التابعة ، والتي تُستخدم لزيادة ضغط الزيت الناتج للأسطوانة الرئيسية وزيادة تأثير الكبح.

يتكون الشاحن الفائق الفراغي من نظام فراغ ونظام هيدروليكي ، وهو جهاز الضغط لنظام الكبح الهيدروليكي.

يستخدم الشاحن الفائق الفراغي في الغالب في مركبات الفرامل الهيدروليكية المتوسطة والخفيفة. على أساس نظام الكبح الهيدروليكي مزدوج الأنبوب ، تمت إضافة شاحن فائق الفراغ ومجموعة من نظام تعزيز الفراغ المكون من صمام فحص الفراغ ، وأسطوانة تفريغ وخط أنابيب فراغ كمصدر قوة لقوة الكبح ، وذلك لتعزيز أداء الكبح وتقليل قوة التحكم في الكبح: لا يقلل فقط من كثافة اليد العاملة للسائق ، ولكن أيضًا يحسن السلامة.

عندما ينهار الشاحن التوربيني الفائق ويعمل بشكل سيئ ، فإنه غالبًا ما يؤدي إلى فشل الفرامل وفشل الفرامل وسحب الفرامل وما إلى ذلك.

كسر الشاحن التوربيني للفرامل الهيدروليكية ، والأسباب كالتالي:

في حالة تلف المكبس والحلقة الجلدية للأسطوانة المساعدة أو لم يكن صمام الفحص مغلقًا جيدًا ، فإن سائل الفرامل الموجود في حجرة الضغط المرتفع سوف يتدفق فجأة مرة أخرى إلى حجرة الضغط المنخفض على طول حافة المريلة أو طريقة الصمام أثناء الكبح. في هذا الوقت ، بدلاً من ممارسة القوة ، سترتد الدواسة بسبب التدفق العكسي لسائل الفرامل عالي الضغط ، مما يؤدي إلى فشل الفرامل.

يتحكم فتح الصمام الفراغي وصمام الهواء في صمام التحكم في دخول نجم الغاز إلى غرفة الاحتراق ، أي أن فتح صمام التفريغ وصمام الهواء يؤثران بشكل مباشر على تأثير الحارق اللاحق. إذا لم يكن مقعد الصمام مغلقًا بإحكام ، فإن كمية الهواء التي تدخل غرفة التعزيز غير كافية ، ولم يتم عزل غرفة التفريغ وغرفة الهواء بإحكام ، مما يؤدي إلى تقليل تأثير الاحتراق اللاحق والكبح غير الفعال.

إذا كانت المسافة بين صمام التفريغ وصمام الهواء صغيرة جدًا ، فإن وقت فتح صمام الهواء يتأخر ، وتقل درجة الفتح ، ويكون تأثير الضغط بطيئًا ويقل تأثير الحارق اللاحق.

إذا كانت المسافة كبيرة جدًا ، فلن يكون فتح صمام التفريغ كافيًا عند تحرير الفرامل ، مما يؤدي إلى سحب الفرامل.


الوقت ما بعد: 22 سبتمبر - 2020